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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%8188cc威尼斯,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🥛(撰稿:习俊彬)

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    • 司马广楠🕵LV0六年级
      2楼
      嗜肺军团菌“毒素”可分饰两角📘
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      6楼
      辩论场外,拜登特朗普“互黑”毫不留情➍
      2024/06/30   来自万州
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